ロードバイクのタイヤの種類と選び方

疑問

ロードバイクのタイヤはどれくらいの種類があるの？

ロードバイクのタイヤの種類と選び方について紹介します。

タイヤには下記の種類があります。

「クリンチャー」は、タイヤとチューブが別々になっているタイヤです。

グリップ力が高く、タイヤの着脱・パンク修理が簡単にできます。

ただし、リム打ちパンクを起こしやすいのがデメリットです。

比較的安価で、タイヤが摩耗すれば、タイヤだけ交換してチューブは再利用できます。

また、パンクなどでチューブを交換すれば、タイヤはそのまま利用できます。

「チューブラー」は、タイヤとチューブが一体化しているタイヤです。

チューブ外周を頑丈なゴムでカバーすることで一体化させ、軽量でしなやかな乗り心地を実現しています。

また、チューブと一体化している分、コーナリングの挙動がつかみやすいのが特徴です。

ただし、修理や交換にかなり手間がかかり、リムセメントを使用した場合、接着に時間がかかるのがデメリットです。

タイヤとチューブが一体化しているので、その分価格も高くなります。

パンクした場合のランキングコストはクリンチャーよりも高くなります。

「チューブレス」は、クリンチャーのチューブなし版。

対パンク性能が高い、クリンチャーよりグリップ高、走行抵抗が小さくなります。

着脱が難しく、対応ホイールが高価でラインナップも少ないです。

※主にマウンテンバイクで利用されます。

	グリップ力	重さ	メンテナンス性	費用
クリンチャー	〇	やや重い	〇	比較的安い
チューブラー	△	軽い	✕	高い
チューブレス	〇	軽い	✕	高い

ロードバイクのバルブは仏式

ロードバイクのバルブ（空気を入れる入口）は仏式バルブで高圧の充填が可能です。

※ママチャリは英式バルブです。

先端についている小さなナットを緩めて、先端を押し込むと弁が開き、空気を充填できるようになります。

空気を入れる時は、仏式の空気入れが必要になります。英式と仏式をアダプター切り替えられる空気入れもあります。

ロードバイクでは、以前は700×23cがよく利用されるサイズでしたが、最近では700×25cが主流となってきています。

「700×25c」は、タイヤ外径が700mmでタイヤ幅25mm、リムサイズはCタイプのタイヤという意味です。

クリンチャーの場合は、中に入れるチューブのサイズの見かたも覚えておくといいです。

チューブの場合は「700×23-25c 48mm」みたいな表記になっています。

チューブ外径が700mmでタイヤ幅23～25mm、バルブの長さが48mmのチューブという意味です。

タイヤが700x25cであれば、上記のチューブが使えます。

ロードバイクのタイヤの種類は、ホイールにも関係があるので、まずは自分ホイールがどのタイプなのか確認しましょう。

どのタイプなのか分からない場合は、今ついているタイヤを見れば、サイズを確認することができます。