ボトムブラケット

ボトムブラケット

ボトムブラケットはクランクを挿入する部分で、規格がいくつか存在しています。
クランクとボトムブラケットがただしい組み合わせでないと、クランクが取り付けられなかったり、ペダリングのパワー伝達がうまくいかないので、自分のフレームにあうものを選びましょう。

シェル幅

フレームの①の部分をシェル幅といいフレームによって異なる。

ボトムブラケット（BB）

ホローテックII（シマノ）で簡単にBBの解説。
①の部分にベアリングが入っています。
②の部分はインナーカバー（BBシェル内部に、雨水などが浸入しない構造であれば取付不要）です。
ホローテックIIでは、①のベアリング部分をシェルの外側に出し、BBシャフト保持部分を長くしており、これで剛性を高めています。
これと同じような構造のBBに、「FSAのMegaExo （メガエクソ）」「カンパニョーロのウルトラトルク」があります。シェル幅が合えば、どのボトムブラケットでもクランクを利用できそうですが、基本的には、互換性はありません。
そのため、MegaExoでシマノのクランクを使うのは危険です。逆も同じ（ホローテックIIでSL-Kなどを使うと危険です）。

主なボトムブラケット（BB）の種類